آن لحظه آزاردهنده که کلید را میچرخانید و ماشینتان جان نمیگیرد، اغلب به یک جزء حیاتی برمیگردد - موتور استارت. این قهرمان گمنام مهندسی خودرو شایسته بررسی دقیقتر برای جلوگیری از آن رویاروییهای ناخوشایند صبحگاهی با وسیله نقلیه شما است.
موتور استارت که به عنوان منبع اولیه قدرت برای احتراق موتور عمل میکند، انرژی الکتریکی باتری شما را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. هنگامی که فعال میشود، پیستونها و میل لنگ موتور را از نقاط تراکم خود میچرخاند تا زمانی که احتراق خودپایدار شود. سیستمهای احتراق مدرن دکمهای هنوز به این مکانیزم اساسی متکی هستند.
چهار جزء همگام این امر را ممکن میسازند:
فرآیند زمانی آغاز میشود که احتراق سلونوئید را فعال میکند، که همزمان چرخ دنده پینیون را با فلایویل درگیر کرده و مدار جریان بالا را برای چرخش موتور تکمیل میکند. پس از احتراق موفقیت آمیز، سیستم به طور خودکار جدا میشود.
سه طرح غالب ظهور کرده است:
موتورهای دیزلی معمولاً به خروجی گشتاور بالاتر واحدهای چرخ دنده کاهنده نیاز دارند، در حالی که خودروهای سواری مدرن به طور فزایندهای از سیستمهای سیارهای برای بهرهوری فضایی خود استفاده میکنند.
با طول عمر معمول ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۵۰,۰۰۰ مایل، طول عمر استارت به عوامل متعددی بستگی دارد:
نقاط خرابی رایج شامل برسهای فرسوده، تخریب بلبرینگ یا نقص سلونوئید است. تعویض نیاز دارد:
این جزء حیاتی نمونهای از تعامل پیچیده بین سیستمهای الکتریکی و مکانیکی است که خودروهای مدرن به آن متکی هستند. درک عملکرد و الزامات مراقبت از آن به اطمینان از عملکرد قابل اعتماد در طول سالها خدمات کمک میکند.