تصور کنید که در آفتاب سوزان رانندگی می کنید و ناگهان ماشین تان متوقف می شود. چراغ هشدار دهنده ی دمای خودرو در داشبورد می درخشد و از زیر هود خودرو دود سفید به چشم می خورد.این سناریو به احتمال زیاد نشان دهنده خرابی در سیستم خنک کننده خودرو شما است، یک جزء حیاتی که به عنوان "بردگر" موتور عمل می کند.اما شایع ترین خرابی های سیستم خنک کننده چیست و چگونه می توان آنها را حل کرد؟
سطح ناکافی مایع خنک کننده به طور چشمگیری باعث کاهش کارایی تبعید گرما می شود و حتی ممکن است باعث آسیب برگشت ناپذیر موتور شود.و در صورت لزوم به سرعت مایع خنک کننده را دوباره پر کنید یا جایگزین کنید.نادیده گرفتن نشت های کوچک می تواند به تعمیرات گران قیمت تبدیل شود.
گردآوری گرد و غبار، زباله ها یا خاک جاده در سطح رادیاتور مانع از جریان هوا می شود و توانایی آن را در تنظیم دمای موتور کاهش می دهد.تمیز کردن منظم باله های رادیاتور، تهویه بدون مانع و عملکرد ثابت را تضمین می کند.
پمپ آب گردش مایع خنک کننده را در سراسر سیستم هدایت می کند. یک پمپ معیوب که اغلب با صداهای غیرمعمول یا افزایش دمای نامنظم نشان داده می شود، می تواند روند خنک سازی را به طور کامل متوقف کند.برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور، بررسی و تعویض فوری ضروری است.
ترموستات جریان مایع خنک کننده را بین موتور و رادیاتور تنظیم می کند. اگر در حالت بسته گیر کند، مایع خنک کننده را در داخل موتور گیر می کند و باعث افزایش سریع دمای می شود.آزمایش دوره ای عملکرد ترموستات برای اطمینان از باز و بسته شدن آن به عنوان طراحی شده برای قابلیت اطمینان سیستم ضروری است.
نگهداری پیشگیرانه این قطعات از خرابی های غیر منتظره محافظت می کند و طول عمر خودرو را افزایش می دهد.حل زودهنگام مشکلات، مانع می شود که نقص های کوچک به تعمیرات بزرگ تبدیل شوند.